Elementos de Máquinas - Aula 3

Engrenagens são elementos de máquinas destinadas a reduzir ou multiplicar velocidade ou alterar o sentido ou direção do movimento. Transmitem ou recebem potência. De acordo com seu formato e disposição dos seus dentes, as engrenagens são classificadas em: • Engrenagens cilíndricas retas (ou rodas dentadas cilíndricas de dentes retos); • Engrenagens cilíndricas helicoidais (ou rodas dentadas cilíndricas de dentes helicoidais); • Engrenagens cônicas helicoidais; • Engrenagens duplas ou “Espinha de Peixe”; • Engrenagens de parafuso sem fim; • Engrenagens hipoidais; • Pinhão e cremalheira. As engrenagens de dentes retos são de funcionamento um tanto ruídos, porque os dentes entram em contato entre si e se separam de uma só vez, em todo o comprimento de seu flanco. As engrenagens de dentes inclinados ou helicoidais são, ao contrário, de funcionamento mais suave, porque mais do que um dente de cada engrenagem está simultaneamente em contato com os dentes da outra, e este contato é iniciado e perdido gradativamente, do que resulta, entretanto, uma maior ação de deslizamento entre os flancos dos dentes. No caso das engrenagens cilíndricas helicoidais, com eixo paralelos, existe um certo esforço, que é transmitido ao longo do eixo (esforço axial) tornando-se necessário o emprego de um mancal de escora. Este esforço é anulado no caso das engrenagens duplas, porque os dentes em V criam esforços axiais iguais e de sentidos contrários, que se anulam. Nas engrenagens de parafuso sem fim, existe uma ação de deslizamento muito pronunciada entre os dentes do parafuso e da coroa, ação que tende a remover película produzida por lubrificante que não seja suficientemente resistente, do que resulta a tendência de tais engrenagens funcionarem as temperaturas elevadas e de sofrerem considerável desgaste.

Felicidade

Durante algum tempo, trabalhei na indústria como Mecânico Industrial, sempre com profissionalismo e dedicação, o que considero indispensável para que possamos crescer na carreira e conquistar o reconhecimento. Porém, algo sempre inquietou-me, pois o reconhecimento raramente surgia. Acho que este motivo me conduziu para a área de educação. Na verdade uma forma de mudar de carreira. No entanto, vou confessar, que não esperava muita mudança, pois já estava meio desiludido. Então, passaram as primeiras turmas e algo muito bom aconteceu comigo: comecei a escutar de alguns estudantes elogios e o tão sonhado reconhecimento, comecei a perceber também a felicidade que adentrou em mim, todas as vezes que ministrava um novo componente. Essa felicidade é responsável pelo empenho que tenho em preparar sempre aulas inéditas, mesmo que tenha um componente, em várias turmas de um mesmo curso. Preparo aulas diferentes para públicos diferentes, de forma que deixe os estudantes satisfeitos. Fico muito feliz de saber que posso influir positivamente na vida desses estudantes.Portanto, coloco esse e-mail que recebi de um estudante hoje, que além de emocionar-me, traz uma sensação de responsabilidade ainda maior. Mas, faço tudo com muito prazer: Isso me deixa feliz! "Nem sempre temos a chance de encontrar em nossos caminhos pessoas com tamanha excelência profissional, um docente que consegue ministrar suas aulas de forma poética, alguém capaz de prender a atenção do seu alunado, que sem perceber sente-se esfomeado pelo aprendizado, jovens que a todo momento garimpam informações e no final de cada aula sentem-se saciados de sabedoria, obrigado Prof° Carlão por estar conosco, nos fazendo sentir capazes e fortes o suficiente para sermos diferentes, especiais como você um profissional nota dez."

Elementos de Máquinas - Aula 2

Correntes São elementos de transmissão, geralmente metálicos, constituídos de uma série de anéis ou elos. Existem vários tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicação específica. Corrente de elos Corrente de buchas Engrenagens Também conhecidas como rodas dentadas, as engrenagens são elementos de máquina usados na transmissão entre eixos. Existem vários tipos de engrenagem. Engrenagens cilíndricas de dentes retos Rodas de atrito São elementos de máquinas que transmitem movimento por atrito entre dois eixos paralelos ou que se cruzam. Roscas São saliências de perfil constante, em forma de hélice (helicoidal). As roscas se movimentam de modo uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfície cilíndrica ou cônica. As saliências são denominadas filetes. Existem roscas de transporte ou movimento que transformam o movimento giratório num movimento longitudinal. Essas roscas são usadas, normalmente, em tornos e prensas, principalmente quando são freqüentes as montagens e desmontagens. Cabos de aço São elementos de máquinas feitos de arame trefilado a frio. Inicialmente, o arame é enrolado de modo a formar pernas. Depois as pernas são enroladas em espirais em torno de um elemento central, chamado núcleo ou alma Acoplamento É um conjunto mecânico que transmite movimento entre duas peças. Eixos e árvores Assim como o homem, as máquinas contam com sua .coluna vertebral. como um dos principais elementos de sua estrutura física: eixos e árvores, que podem ter perfis lisos ou compostos, em que são montadas as engrenagens, polias, rolamentos, volantes, manípulos etc. Os eixos e as árvores podem ser fixos ou giratórios e sustentam os elementos de máquina. No caso dos eixos fixos, os elementos (engrenagens com buchas, polias sobre rolamentos e volantes) é que giram. Quando se trata de eixo-árvore giratório, o eixo se movimenta juntamente com seus elementos ou independentemente deles como, por exemplo, eixos de afiadores (esmeris), rodas de trole (trilhos), eixos de máquinas-ferramenta, eixos sobre mancais. Material de fabricação Os eixos e árvores são fabricados em aço ou ligas de aço, pois os materiais metálicos apresentam melhores propriedades mecânicas do que os outros materiais. Por isso, são mais adequados para a fabricação de elementos de transmissão: · eixos com pequena solicitação mecânica são fabricados em aço ao carbono; · eixo-árvore de máquinas e automóveis são fabricados em aço-níquel; · eixo-árvore para altas rotações ou para bombas e turbinas são fabricados em aço cromo-níquel; · eixo para vagões são fabricados em aço-manganês. Quando os eixos e árvores têm finalidades específicas, podem ser fabricados em cobre, alumínio, latão. Portanto, o material de fabricação varia de acordo com a função dos eixos e árvores. Tipos e características de árvores Conforme sua funções, uma árvore pode ser de engrenagens (em que são montados mancais e rolamentos) ou de manivelas, que transforma movimentos circulares em movimentos retilíneos. Quanto ao tipo, os eixos podem ser: Eixos maciços A maioria dos eixos maciços tem seção transversal circular maciça, com degraus ou apoios para ajuste das peças montadas sobre eles. A extremidade do eixo é chanfrada para evitar rebarbas. As arestas são arredondadas para aliviar a concentração de esforços. Eixos vazados Normalmente, as máquinas-ferramenta possuem o eixo-árvore vazado para facilitar a fixação de peças mais longas para a usinagem. Temos ainda os eixos vazados empregados nos motores de avião, por serem mais leves. Eixos cônicos Os eixos cônicos devem ser ajustados a um componente que possua um furo de encaixe cônico. A parte que se ajusta tem um formato cônico e é firmemente presa por uma porca. Uma chaveta é utilizada para evitar a rotação relativa. Eixos roscados Esse tipo de eixo é composto de rebaixos e furos roscados, o que permite sua utilização como elemento de transmissão e também como eixo prolongador utilizado na fixação de rebolos para retificação interna e de ferramentas para usinagem de furos. Eixos-árvore ranhurados Esse tipo de eixo apresenta uma série de ranhuras longitudinais em torno de sua circunferência. Essas ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes de peças que serão montadas no eixo. Os eixos ranhurados são utilizados para transmitir grande força. Eixos-árvore estriados Assim como os eixos cônicos, como chavetas, caracterizam-se por garantir uma boa concentricidade com boa fixação, os eixos-árvore estriados também são utilizados para evitar rotação relativa em barras de direção de automóveis, alavancas de máquinas etc.

Parabéns!

Mais uma vez saiu o resultado do Vestibular da UEFS - Universidade Estadual de Feira de Santana, só que dessa vez esse resultado teve um significado diferente para mim. Alguns estudantes do CETEB figuram entre os aprovados deste certame. É uma excelente notícia, sem dúvida, ainda mais que são meus estudantes e acompanhei de perto o esforço deles em busca de uma vaga na Universidade. Um curso técnico é importante,pois possibilita uma melhor chance de figurar no mercado de trabalho. Mas, a Universidade é imprescindível, para que o estudante se torne um cidadão capaz de construir-se intelectualmente e possa transformar com seus conhecimentos a sociedade em que vive.Estou realmente feliz. Espero que Lilian, Suelane, Anderson, Witã e outros que por hora não citei, possam influenciar a outros estudantes a se prepararem em busca de oportunidades melhores!

Elementos de Fixação

Se você vai fazer uma caixa de papelão, possivelmente usará cola, fita adesiva ou grampos para unir as partes da caixa. Por outro lado, se você pretende fazer uma caixa ou engradado de madeira, usará pregos ou taxas para unir as partes.Na mecânica é muito comum a necessidade de unir peças como chapas, perfis e barras. Qualquer construção, por mais simples que seja, exige união de peças entre si.Entretanto, em mecânica as peças a serem unidas, exigem elementos próprios de união que são denominados elementos de fixação.Numa classificação geral, os elementos de fixação mais usados em mecânica são: rebites, pinos, cavilhas, parafusos, porcas, arruelas, chavetas etc.Você vai estudar cada um desses elementos de fixação para conhecer suas características, o material de que é feito, suas aplicações, representação, simbologia e alguns cálculos necessários para seu emprego.A união de peças feita pelos elementos de fixação pode ser de dois tipos:móvel ou permanente.No tipo de união móvel, os elementos de fixação podem ser colocados ou retirados do conjunto sem causar qualquer dano às peças que foram unidas. É o caso, por exemplo, de uniões feitas com parafusos, porcas e arruelas.No tipo de união permanente, os elementos de fixação, uma vez instalados, não podem ser retirados sem que fiquem inutilizados. É o caso, por exemplo, de uniões feitas com rebites e soldas.Tanto os elementos de fixação móvel como os elementos de fixação permanente devem ser usados com muita habilidade e cuidado porque são, geralmente, os componentes mais frágeis da máquina. Assim, para projetar um conjunto mecânico é preciso escolher o elemento de fixação adequado ao tipo de peças que irão ser unidas ou fixadas. Se, por exemplo, unirmos peças robustas com elementos de fixação fracos e mal planejados, o conjunto apresentará falhas e poderá ficar inutilizado. Ocorrerá, portanto, desperdício de tempo, de materiais e de recursos financeiros.Ainda é importante planejar e escolher corretamente os elementos de fixação a serem usados para evitar concentração de tensão nas peças fixadas. Essas tensões causam rupturas nas peças por fadiga do material. TIPOS DE ELEMENTOS DE FIXAÇÃO Para você conhecer melhor alguns elementos de fixação, apresentamos a seguir uma descrição simples de cada um deles. REBITE O rebite é formado por um corpo cilíndrico e uma cabeça. É fabricado em aço, alumínio, cobre ou latão. É usado para fixação permanente de duas ou mais peças. PINO O pino une peças articuladas. Nesse tipo de união, uma das peças pode se movimentar por rotação. CAVILHA A cavilha une peças que não são articuladas entre si. CONTRAPINO OU CUPILHA O contrapino ou cupilha é uma haste ou arame com forma semelhante à de um meio-cilindro, dobrado de modo a fazer uma cabeça circular e tem duas pernas desiguais. Introduz-se o contrapino ou cupilha num furo na extremidade de um pino ou parafuso com porca castelo. As pernas do contrapino são viradas para trás e, assim, impedem a saída do pino ou da porca durante vibrações das peças fixadas. PARAFUSO O parafuso é uma peça formada por um corpo cilíndrico roscado e uma cabeça, que pode ter várias formas. PORCA A porca tem forma de prisma, de cilindro etc. Apresenta um furo roscado. Através desse furo, a porca é atarraxada ao parafuso. ARRUELA A arruela é um disco metálico com um furo no centro.O corpo do parafuso passa por esse furo. ANEL ELÁSTICO O anel elástico é usado para impedir deslocamento de eixos. Serve, também,para posicionar ou limitar o movimento de uma peça que desliza sobre um eixo.

Aula de Mecânica Geral - Conceitos de Manutenção

A Manutenção Preditiva consiste na definição e no planejamento antecipado das intervenções corretivas, a partir da aplicação sistemática de uma ou mais técnicas de monitoração, como: • Análise de vibrações de equipamentos rotativos e alternativos, • Análise de corrente e fluxo magnético de motores elétricos, • Análise de óleo lubrificante (tribologia e ferrografia), • Termografia de sistemas elétricos e mecânicos, • Ultrasom para detecção de vazamentos e defeitos de válvulas e purgadores. Essas técnicas são capazes de detectar os defeitos de funcionamento sem interrupção do processo produtivo e com antecedência suficiente para programar as intervenções corretivas, de modo a atingir os seguintes benefícios: • Aumento da segurança e da disponibilidade dos equipamentos, com redução dos riscos de acidentes e interrupções inesperadas da produção. • Eliminação da troca prematura de componentes com vida útil remanescente ainda significativa. • Redução dos prazos e custos das intervenções, pelo conhecimento antecipado dos defeitos a serem corrigidos. • Aumento da vida útil das máquinas e componentes pela melhoria das condições de instalação e operação. A análise estatística dos dados coletados pela Manutenção Preditiva permite ainda: • Identificar equipamentos com problemas crônicos e orientar a sua correção. • Avaliar a eficácia e a qualidade dos serviços corretivos e propor programas de treinamento e a adoção de novas tecnologias, visando o seu aprimoramento. De um modo geral, pode-se afirmar que a aplicação de programas de Manutenção Preditiva em indústrias de processo resulta, a médio e longo prazo, em reduções da ordem de 2/3 nos prejuízos com interrupções inesperadas de produção e de 1/3 nos gastos com a manutenção, após uma fase inicial de investimentos. Manutenção Preventiva • A manutenção deve ser considerada um fator econômico. • A manutenção deve ser planejada, evitando-se improvisações. • Deve existir uma equipe de manutenção especializada. • Deve existir uma informação técnica completa, relativamente aos trabalhos de manutenção de cada máquina ou instalação. • Deve existir uma oficina de manutenção. • Deve existir um almoxarifado de peças sobressalentes. Manutenção Preventiva Conceito É a execução de Inspeção e ou tarefas de reparação que tenham sido planejadas (programadas antecipadamente) para realização em pontos específicos, em tempo para manter a capacidade de operação do equipamento ou sistema. Objetivos • Evitar reparações maiores e de custos mais elevados (ou pelo menos reduzir estas reparações). • Evitar reposições de peças com urgência ou prematuramente. Benefícios da Manutenção Preventiva Maior Segurança Os defeitos imprevistos de certos equipamentos podem causar sérios problemas para as atividades cotidianas, como esterilização parada, cirurgias canceladas, etc. Menor tempo inativo dos funcionários Tem-se observado que quando um equipamento apresenta defeito enquanto está em uso, o operador tende a não iniciar outro trabalho até que esta unidade seja recolocada em serviço e ele poder recomeçar o trabalho. Menos interrupção do serviço Ao reduzir o número de falhas imprevistas do equipamento, se evitará a interrupção dos processos em andamento. Melhor qualidade do produto/análise Com a inspeção e os ajustes periódicos a performance, o rendimento e a precisão dos equipamentos são mantidos. Menor custo de reparações As reparações e os ajustes menores vinculados à manutenção preventiva normalmente têm custos menores que as reparações corretivas, porque a MP necessita de menos pessoal de manutenção, menos conhecimentos especializados e menos peças de reposição. Eliminação de reposição prematura de equipamento O equipamento terá sua vida útil reduzida se não se faz lubrificações e outros ajustes periodicamente. A reposição prematura de um equipamento acarreta gastos desnecessários de dinheiro. Menos equipamentos de reserva Identificação de custos elevados de manutenção A MP, através de seus registros, permite identificar os elementos do equipamento ou do sistema que apresentam custos mais elevados de manutenção e a adoção de medidas para minimizar o problema que pode ser: uso indevido, má operação, procedimentos de manutenção ineficiente e idade do equipamento. Menor controle de peças de reposição A MP supõe a reposição programada de determinados componentes e peças do equipamento. A Reposição planejada permite controlar melhor o estoque de peças de reposição. Observação importante No período de implantação, os custos diretos de manutenção poderão aumentar um pouco, devido aos investimentos iniciais necessários. Bases da Manutenção Preventiva • Inspeções periódicas. • Atuações programadas. • Freqüências definidas pelo fabricante. • Registro de dados. • Análise de custos. • Estoque de peças reservas. O Que se deve incluir na MP Uma análise criteriosa deve ser feita para decidir quais equipamentos ou sistemas devem ser incluídos no programa de MP. Não é necessário que o programa contemple absolutamente todos os equipamentos e sistemas. Aspectos a Considerar • Custo do equipamento e de sua paralisação. • Saúde e segurança do operador. • Processo em que o equipamento está envolvido. • Importância da análise ou controle que se realiza naquele equipamento. Quem deve fazer a MP • Empresas especializadas ou com o fabricante. • Funcionário treinado para MP básica. • Equipe de manutenção própria. Manutenção Corretiva Serviços de reparo em itens com falha, ou seja, consiste no recondicionamento ou substituição das partes de um equipamento e uma vez parado, o reparo da falha (falha funcional) é feito com urgência ou emergência.